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【こんな方にお勧め】
・シフトレバーでシフトチェンジしたい
・SUBARUのCVT車でサーキット走行
・ワインディングを快適にドライブ
※DIYでの取付は保証対象外となります。
ご了承いただける方のみに販売をしております。
購入前にフォームに情報を入れ送信してください。
NENCスポーツセレクター購入誓約書
¥97,482
お取り寄せができます
4代目レガシィ、3代目インプレッサの世代まではマニュアルモード時にシフトレバーでプラスマイナスを選択できましたが、BMレガシィから採用されたCVTではその機能が省かれステアリング上でしかできなくなりました。
高速道路などステアリングを大きく切らない環境下ではステアリングから手を放すことなくシフトの選択が出来ますが、ワインディングロード・低ミュー路などステアリングを大きく切ることの多い状態ではパドルシフトのプラスマイナスも追従して動くため瞬時に判断することがなく不便だと感じたことはないでしょうか？
昔のようにセレクトレバーにプラスマイナスを選択する機能が追加できないか？様々なセレクトレバーを取り寄せ研究を重ねた結果、コネクターオンで取付ができる製品の開発に成功しました。
【取付画像】
配線取付はカプラーオンのため、純正ハーネスを加工する必要がありません。
【動作動画】
インプレッサスポーツ(GP)及びインプレッサG4(GJ)
インプレッサスポーツ(GT)及びインプレッサG4(GK)
スバル・XV(GP)及びスバル・XV(GT)
フォレスター(SJ)※SKにも取付け可能長いシフトノブをご使用ください。
レヴォーグ(VM)
WRX S4(VAG)
当製品は受注生産となっております。
入金確認後、約2ヶ月程度
※純正パーツの入荷状況によっては納期がずれることがあります。
【注意事項】必ずお読みください。
●DIYでの取付は保証対象外となります。
●車両によっては取り付けができないことが有ります。
●取付には専門知識・技術等の資格を有する人が取付を行う必要があります。
●ご注文の際には必ず型式、年式を明記して下さい。
車種により配線が異なりますので適切に取付を行っても正常に動作しない恐れがあります。
●シフトノブはM10×1.25のシフトノブをご用意下さい。
●製品保証は6ヶ月です。（DIY除く）